Otomobil Devleri Güçlerini Birleştiriyor
Honda ve Nissan, elektrikli araç sektöründeki yoğun küresel rekabete karşı güçlerini birleştirme kararı aldı. İki Japon otomobil devi, ortak bir holding şirketi kurmak üzere mutabakat zaptı imzaladıklarını duyurdu. Ayrıca, Nissan’ın yüzde 24,5 hissesine sahip olduğu Mitsubishi de bu birleşmeye dâhil olma kararını değerlendirecek. Sürecin Haziran 2025'te tamamlanması ve holding şirketinin Ağustos 2026'ya kadar kurulması planlanıyor. Bu birleşme, iki şirketi dünyanın en büyük üçüncü otomobil üreticisi konumuna taşıyacak.
Birleşmenin Detayları
Honda, birleşme öncesinde 1,1 trilyon yen (yaklaşık 7 milyar dolar) değerinde hisse geri alımı yapacağını açıkladı. Honda Yönetim Kurulu Başkanı Toshihiro Mibe, elektrikli araçlar ve otonom sürüş gibi ileri teknolojilerde rekabet edebilmek için bu birleşmenin gerekliliğini vurguladı. Şirketlerin birleşmesiyle yıllık 30 trilyon yen (191,4 milyar dolar) satış ve 3 trilyon yen (19 milyar dolar) faaliyet kârı hedefleniyor.
Her iki şirket, markalarını koruyarak ortak bir çatı altında faaliyet gösterecek. Bu adım, Tesla ve Çinli BYD gibi elektrikli araç devleriyle rekabette Honda ve Nissan’ın elini güçlendirecek.
Elektrikli Araç Rekabetinde Yeni Bir Güç
Honda ve Nissan’ın elektrikli araç pazarındaki rekabette zorlandığı biliniyor. Özellikle Çin ve ABD pazarlarında beklenen performansı sergileyemeyen Nissan, geçtiğimiz kasım ayında 9 bin kişiyi işten çıkarma ve üretim kapasitesini azaltma kararı almıştı. Yeni holding şirketi, sektörde Toyota ve Volkswagen’in ardından üçüncü sırada yer alacak.
Geçen yılki satış rakamlarına göre Honda 3,98 milyon, Nissan ise 3,37 milyon araç satışı gerçekleştirdi. Toyota 11,23 milyon araçla birinci, Volkswagen ise 9,24 milyon araçla ikinci sıradaydı.
Küresel Otomotiv Sektöründe Zorluklar
İstanbul Sabahattin Zaim Üniversitesi İşletme Fakültesi Dekanı Prof. Dr. İbrahim Güran Yumuşak, elektrikli araç üretimindeki maliyetlerin üreticiler için ciddi bir sorun olduğunu belirtti. Özellikle pahalı batarya teknolojileri ve otonom sürüş sistemlerinin yüksek yatırım gerektirdiğini ifade eden Yumuşak, Çinli üreticilerin düşük maliyet avantajlarıyla Avrupa şirketleri karşısında güçlü bir konuma sahip olduğunu vurguladı.
Avrupa'nın mevcut koşullarda Çin ile rekabet etmekte zorlandığını söyleyen Yumuşak, “Çin, üretim maliyetlerini aşağıda tutarak elektrikli araç sektöründe önemli bir avantaj sağlıyor” dedi.
Honda ve Nissan’ın birleşmesi, 2021'de Fiat Chrysler ve PSA'nın Stellantis’i oluşturduğu 52 milyar dolarlık birleşmeden bu yana sektörün en büyük ortaklıklarından biri olarak kaydedilecek.
